天津汽车报废机构承诺守信「万星再生」

车辆如何报废注销登记

1、准备机动车所有人原件、原件、书、机动***照、事故车的话需要携带证明材料；

2、车管所业务窗口提出报废申请，领取并填写《机动车报废单》；

3、工作人员审核后，符合条件的会开具《汽车报废通知书》；

4、持报废通知书将车送至报废回收企业，填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》；

5、工作人员核对发动机号、车架号等相关信息后，会将机动车进行拆解，并给机动车所有人开具《车辆报废回收证明》；

6、持回收证明到车管所注销机动车档案即可。

车辆报废年限是多少年?你的车快报废了吗?

车辆报废年限是多少年？你的车快报废了吗？

　　你知道一辆车要开多少年、开多少公里才够本呢？你知道你的车还能开多少年才报废吗？要是车辆不用年检，那该有多好啊？那么，一辆车开多久才会报废呢？

　　1，规定是这么说的

　　《机动车强制报废标准规定》规定：每年对机动车的里程、使用年限以及排放级安全技术等车况进行检测，对已达报废标准的车辆实施强制报废。也就是当一辆车在无法再通过年检后，就要被强制报废了。

　　2，你知道你的车还可以开多久才报废吗？

　　一，家用车

　　非运营的、小型车，都是没有强制性使用年限的。但这些车的里程达到60万公里后，车管所就会有人将这些车引导报废了，而这点在国外是不存在的。

　　值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检（6个月检测一次），当后一次无法通过时，就要宣告报废了。

　　二，皮卡及轻、中、重型载货汽车

　　这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。

　　三，微型载货汽车

　　这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的，就必须要报废了，无论车况如何。

　　四，中型出租客运汽车

　　这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。

　　五，出租车

　　由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。

汽车报废时大概有这几种流程

报废汽车是可以发挥其余热的

　　我们经常可以看到各种各样的报废汽车停在一些汽车报废处理厂，其中一些仍然很新。估计很多爱车的朋友想到这些车要拆成废铁都会觉得可惜。其实现实中并不是所有的废铁都是卖的，基本上能用的零配件还是能发挥余热的。

　　汽车报废时大概有这几种流程。有的停在路边变成车，有的被流放到工地或偏远地区继续使用。在这些地区，一般不会有在路上查车，所以还是可以用一些年的。

　　其他流向私人拆解厂，在那里所有有用的零件都被拆解，作为二手零件回收，这也是提取的干净的残值。剩下的就是去的有资质的报废汽车回收企业，旧金属按流程拆解回收。现在***有了新的规定，正规报废车辆的一部分还是可以回收的。但发动机、车架、转向器、变速箱、前后轴五大总成不允许回收。那么报废汽车的发动机真的可以当废铁卖吗?我不这么认为。

　　首先，的回收机构一般不卖五大总成的拆解件。毕竟***有规定，他们至少不敢拿出来。但是发动机的一些零件一般比较好买，比如驱动电脑，气缸盖，起动机，飞轮。严格来说，有些零件不属于发动机，但只要整个发动机不卖，就不会有问题。

　　然而，正规的回收公司给车主回收一辆汽车的钱太少了，只有几百美元。有时候过去运车的费用比这个还贵。就像我们公司去年想报废的那辆面包车，因为试驾不能上高速，送去报废厂要1500，但是报废补贴才200多。你觉得谁会送去报废?现在这车还在厂里扔。而且正规报废企业只能回收一部分公交车，比如退休、公交车、公务用车，***车相对较少。

　　剩下的车流向地下拆解企业，因为几乎所有的配件拆解后都可以出售，包括五大总成，地下生产一般没有各种税费，所以他们给出的回收价格比正规企业高很多。

报废汽车厂告诉您汽车出现哪些情况是告诉你需要报废了

一.漏油停不住

老车漏油通常不仅一处,并且-漏就停不住,为什么那样说呢?由于汽车的柴油发动机、变速器等好几处磨损或老化,很有可能修完了这里,那里又逐渐漏了,可能老车买车人在这些方面感受应该是深刻的。骨架密封密封性不严密,是造成漏油的一个关键缘故。像曲轴油封、半轴油封等处老化损坏漏油;除此之外,轴或滚动轴承磨损比较严重,有关弹黄无效，全是导致漏油的缘故,汽车年纪大了,漏油通常是一个普遍存在,切实可行的方法便是哪漏治哪。可是漏油停不住了,修完了这里那里漏,或是漏油立即就修不好了,那么就表明离损毁很近了。

二、发动机烧机油

排汽管冒黑烟的确是一种发动机烧机油的外在主要表现 ,但老车的发动机烧机油和新汽车的“汽车机油耗费过大”還是有差别的，导致发动机烧机油的2个关键缘故，-个是气门油封，另是一个是发动机活塞磨损。新车烧机油有可能是由于气门油封难题，也是有很有可能是由于安装难题或产品质量问题,造成的异常磨损。而老车多见正常磨损和老化,发动机烧机油的缘故也是多方位的，像气[ ]油封老化，汽缸、发动机活塞、活塞杆等处的多方位磨损，像缸套、活塞杆、发动机活塞的磨损会导致汽缸壁的空隙增大,使汽车机油窜进发动机燃烧室点燃，它是柴油发动机迫不得已维修的一-个普遍缘故。