天津汽车报废政策承诺守信「万星再生」

根据guo务院2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》的规定，报废汽车正常的报废程序应该是：报废汽车拥有单 位或个人主动到公an***办理机动车报废手续，取得《机动车报废证明》;报废汽车车主自行将报废汽车交售给报废汽车回收企业;报废汽车回收企业凭《机动车报 废证明》收购报废汽车，并向报废汽车车主出具《报废汽车回收证明》;车主凭该证明，向汽车注册登记地的公an***办理注销登记。不难想象，一直以来被“边缘化”的我国报废汽车再制造领域在这轮智能化再制造的推广中也将受益颇深。

一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖，不过z近有消息称修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地，新规废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。放开了五大总成零部件：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再利用。报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，就可以卖个不错的价格，不必完全按吨贱卖了。动车有下列情形之一的应当强制报废1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术***标准对在用车有关要求的。新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。一些车况不错，但是不符合排放标准的老车或许也可以卖个不错的价格。

新规后报废汽车回收零件还能卖?

新规后报废汽车回收零件还能卖？ 对此，新《办法》中指出，经过回收再利用的零部件，在符合***标准、能够继续使用的前提下，都能够进行出售，但是应当标明“报废汽车回收用件”。同时，每一件被拆解的零部件，都需要将数量、型号、流向等信息上报至报废汽车回收信息系统，以便将来监控每一个零部件的流向以及溯源。 新能源报废汽车也一样吗？ 批新能源汽车出现在市场上至今，这批新能源汽车的电池也很快面临报废汽车的处境。而目前新能源汽车的贬值率可谓“高居不下”，加之电池的报废不但涉及到车主的利益，还涉及到环境的问题。那么，新能源车型的报废也与传统燃油车一致吗？ 针对这个严峻的问题，新《办法》中的说法是：新能源报废汽车回收的特殊事项，另行制定管理规定。根据《中华人民共和国合同法》第52条中有关合同无效情形的规定，以合法形式掩盖非fa目的，损害社会公共利益，违反***、行政的强制性规定的，合同的效力应属无效。也就是说，目前的新《办法》并不适用于新能源车型，而针对新能源车型的报废规定，相信很快也会出台相应政策。 其实三个***是相互相成的，降低企业准入门槛，意味着***放开政策限制，支持鼓励企业从事报废汽车回收活动，除了能够促进行业竞争以外，还能够方便车主进行货比三家，获得更高的补贴。因此，从目前看来，新《办法》的实行对于车主来说还是有着切身的利益提升的。

天津报废车回收谈不去注销报废危害

天津报废车回收谈不去注销报废危害 1.无法注销该车车辆档案和税费档案，同时将拉入车管黑名单。 2.车辆一旦被要求强制注销之后，原***不能继续使用，之后购买新车也无法上原车主户名。这些记录将直接转到车主名下，现有的其它车辆年审也会受影响。回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车***监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。 3.私自转让或出***上路被查获得，直接追究原车主违反治安管理条例的责任； 4.报废车私自转让他人上路发生交通事故，一经查获将依法追究原车主经济赔偿责任。